fetra Chariot avec barre de poussée GREY EDITION force 250 kg

Chariot à barres de poussée

• Construction en tube d'acier soudé, revêtement par poudre gris anthracite RAL 7016, protection permanente de la surface, résistant aux chocs et aux rayures.
• Surface de charge en panneau de matériau dérivé du bois en gris moyen
• 2 roulettes pivotantes et 2 roulettes fixes à pneus TPE avec différents Ø de roue
• Les roulettes pivotantes sont équipées du système de freinage central TOTALSTOP et d'arrêts de roues.
• Les moyeux sont équipés de roulements à billes à gorge profonde.
• La poignée de poussée peut être repliée pour gagner de la place ou soudée solidement.

Ce chariot à barre de poussée de fetra, en acier avec plate-forme en bois, dans la couleur tendance gris anthracite RAL 7016, s'intègre parfaitement dans les lieux de travail à l'ameublement moderne. C'est la solution idéale pour une utilisation universelle et polyvalente. De plus, avec sa capacité de charge de 250 kg, il vous permet de transporter facilement des boîtes lourdes ou d'autres objets. Nous vous offrons une garantie de 10 ans sur la stabilité de la construction générale. La construction en acier soudé est recouverte d'un revêtement en poudre, ce qui la rend insensible, protège durablement les surfaces et résiste aux chocs et aux rayures.

Le chariot pliant est équipé de 2 roulettes pivotantes et de 2 roulettes fixes avec pneus TPE. Les roulettes pivotantes sont équipées de freins, les moyeux sont munis de roulements à billes à gorge profonde. En outre, les roulettes pivotantes sont dotées d'un système de freinage central à arrêt total pour une utilisation sûre du chariot. Lorsque l'on appuie sur la pédale de frein, les deux roulettes sont bloquées simultanément, quelle que soit la position de la roue. Cela permet d'éviter des situations potentiellement dangereuses, voire le basculement latéral du chariot à plate-forme freiné.
Bon à savoir !
Les roulettes pivotantes sont équipées d'un frein conformément à la norme européenne EN 1757-3. Cette norme traite de la sécurité des chariots à dossier et stipule que les chariots à dossier doivent être équipés d'un frein de stationnement.